איזה סוג של סגסוגת אלומיניום משמש לבניית סירות מסגסוגת אלומיניום

לאחר שיותר ויותר לקוחות מבינים את היתרונות של סירות מסגסוגת אלומיניום, לקוחות רבים מעדיפים להתייעץ עם סירות מסגסוגת אלומיניום בקניית יאכטות. להלן השיקולים לבחירת חומרים מסגסוגת אלומיניום לסירות מסגסוגת אלומיניום:

סגסוגת אלומיניום כללית בדרגה ימית, מתייחסת בעיקר לסגסוגת האלומיניום מגנזיום מסדרת 5. הדגמים מובחנים לפי תכולת המגנזיום, כגון: 5052, 5083 וכו'; פשוט הבינו ש-5052 מכיל פחות מגנזיום ויש לו ביצועי דפוס טובים יותר, והוא טוב יותר ללחיצה, בעוד ש-5083 מכיל תכולת מגנזיום גבוהה יותר, שהיא שבירה וקשה יותר. מתאים לעיבוד פרופילים, אך 5083 קשה יותר ובעל ביצועים אנטי קורוזיה טובים יותר מ-5052. אם משתמשים בו במי מים מתוקים פנימיים, השתמשו ב-5052. אם משתמשים בו במי ים או במים מאכלים מאוד, ניתן להשתמש ב-5083 . על מנת להתאים לסביבת מי הים ולמראה היפה, ישמש 5083 לחלק התחתון של הסירה (חלק תת מימי), ו-5052 עבורו. חלק עליון של הסירה (חלק עילי)

שימו לב לבחירת חומר הסירה מסגסוגת אלומיניום:

1. אאוטפיט משתמש גם בסגסוגת 5052, והזנים כוללים צלחות, צינורות ומוטות

2. סגסוגת 5083 יכולה לייצר פרופילים מחולצים דופן רחבים ודקים-

3. The thickness of the plates used is determined by the hull structure, ship specifications and parts of use, etc. From the perspective of hull lightweight, thin plates are generally used as much as possible, but the depth of corrosion of the plates during the use time should also be considered. The commonly used plates are: Thin plates over 1.6mm and thick plates over 30mm. In order to reduce welding, 2.0m wide aluminum plates are often used, and large ships use 2.5m wide aluminum plates, which are generally 6m in length. Some special specifications of plates are also used in accordance with shipyard contracts. In order to prevent slip, the deck adopts checkered plates.